В соответствии с результатами мониторинга статистических данных по действующим контейнерным перевозкам железнодорожным транспортом, именно 40 футовый контейнер, габариты которого (внешние) составляют порядка 12,19×2,44×2,59 м, является на сегодняшний день весьма востребованным в перевозках. Большая часть наших клиентов стремится заключить договор железнодорожной перевозки именно с использованием контейнера на 40 футов.
Особенности контейнерных грузоперевозок на дальние расстояния
Контейнерные перевозки по своей сути универсальны, ведь один и тот же контейнер может проделать достаточно долгий путь с помощью разных транспортных средств: железнодорожного, автомобильного и др. видов транспорта. Кроме того, они достаточно удобны, благодаря механизации работ по погрузке и разгрузке.
Зачастую для перевозок на дальние расстояния клиенты предпочитают использовать консолидацию груза. Сборный груз от разных клиентов помещается в 40 футовый контейнер, габариты которого позволяют его вместить, а также заключается договор железнодорожной перевозки. Такая транспортировка очень выгодна для малого и среднего бизнеса, она позволяет сильно сэкономить на стоимости грузоперевозки. Экономия достигается за счет того, что каждый отдельно взятый отправитель платит только за объем, который занимает непосредственно его груз. К тому же, сами тарифы на перевозку груза в контейнере являются наиболее доступными из существующих на рынке.
40 футовый контейнер: габариты и разновидности
Для изготовления этих контейнеров используют материалы высокой прочности, каждый из них выдерживает более 30 т. веса. При этом вес самого контейнера составляет порядка 4 т. На сегодняшний день свое активное применение находит 40 футовый контейнер, габариты которого делают возможной перевозку самых различных грузов: крупногабаритных, мелкоштучных в упаковке, упакованных в облегченную тару или вовсе ее не имеющих.
Наибольшее распространение получили:
- Стандартные контейнеры 40 футов;
- Контейнеры 40 футов high cube с увеличенной высотой и вместимостью.
Впрочем, самих разновидностей для 40 футового контейнера довольно много. Попробуем вкратце о них рассказать.
- Стандартные контейнеры. О габаритных размерах такого контейнера уже говорилось выше.
- Рефрижераторные контейнеры. Конструкция этих контейнеров такова, что они отлично подходят для сохранения продуктов, нуждающихся в холодной транспортировке (мороженое, мясо, рыба и др.). Рефконтернер снабжен корпусом с термоизоляцией из пенополиуритана, оборудован рефрижираторной (охлаждающей) установкой, благодаря которой поддерживается нужная температура внутри (-25°С+25°С). Известные производители: CARRIER, THERMOKING, SABROE.
- Изолированные контейнеры. Несмотря на то, что изолированный контейнер не является таким распространенным, как стандартный, он нашел свое применение. Особенно актуально его использование в торговле, где бывает необходимо сохранять в течение долгого времени нужную температуру. Конструкция контейнера включает в себя металлический каркас и двойную обшивку. Причем поверхность внутри контейнера представляет собой нержавеющую сталь, а снаружи – дюралюминий.
- Вентилируемые контейнеры. Это закрытого типа контейнеры, созданные для грузов, транспортировка которых должна осуществляться с естественной (код типа 10) или принудительной (код типа 15) вентиляцией.
- Контейнеры с открытым верхом не имеют жесткой крыши. Впрочем, они зачастую снабжены гибким раздвижным или съемным чехлом. Материалы, из которых может быть изготовлен этот чехол: пластик, брезент, армированный пластический материал. Чехол поддерживается съемными или откидными балками.
- Контейнеры Flatrack представляют собой платформы, к которым прикреплены торцевые стенки. С помощью контейнеров этого вида транспортируют: тяжелые длинномеры, части оборудования, авиамоторы и прочие тяжелые сборные грузы. Flatrack - 40 футовый контейнер, габариты которого 12Х2,44Х2,9 – имеет грузовместимость порядка 54 м3 и максимальную загрузку 39 470 кг. Его активно используют при транспортировке негабаритного груза.
- Контейнер – платформа. Идеально подходит для негабаритных грузов.
- Танк–контейнеры являются необходимой тарой для транспортирования жидкостей железнодорожным транспортом. Состоят из каркаса и танка (цистерны). Большая часть танк-контейнеров изготавливается из нержавеющей стали. Конструкция бака может быть различной, в зависимости от того продукта, для перевозки которого предназначена цистерна.
- Контейнеры, перевозящие сыпучие продукты. Как правило, это металлические контейнеры, конструкция которых предполагает наличие отверстия для погрузки и выгрузки. Могут иметь боковые двери (это позволит загружать перевозимый россыпью груз непосредственно на ж/д платформе). Еще один распространенный тип контейнеров для насыпных продуктов – балкер. Он имеет люк в крыше, через который и происходит загрузка.
Контейнеры, вне зависимости от их назначения, имеют соответствующие стандарты в плане массы брутто, габаритов, присоединительных размеров, конструкции для устройств, присоединяющих эти самые контейнеры к подвижному составу и элементам захвата машин, осуществляющих погрузочно-разгрузочные работы. Соблюдение этих самых стандартов является гарантом эффективной реализации принципа доставки « до двери».
Этапы грузоперевозки
Наша компания со всей ответственностью подходит к каждому этапу работы над доставкой Вашего груза. Именно поэтому мы отлично зарекомендовали себя на рынке грузоперевозок. Основные этапы перевозки:
- Оформляется пакет документов, в том числе заключается договор железнодорожной перевозки.
- Контейнеры доставляются до отправителя товара.
- Осуществляются работы по погрузке с использованием соответствующей техники.
- Организуется контейнерная перевозка до железнодорожного полотна.
- Осуществляется пломбирование.
- Груз транспортируется до места его назначения посредством жд транспорта. При необходимости используется автомобильный транспорт для доставки до получателя.
- Получатель информируется о завершении транспортировки.
Документы для оформления жд перевозок. Порядок оформления
Для начала, Вам потребуется заключить договор железнодорожной перевозки. При этом содержание договора железнодорожной перевозки должно быть изложено в накладной. После этого накладная принимает силу и форму договора железнодорожной перевозки, который заключен между дорогой и отправителем груза в пользу 3го лица. Права грузополучателя, закрепленные в договоре железнодорожной перевозки: требование доставки груза в сохранности и в срок.
Отправитель, который предъявляет груз к транспортировке, должен предоставить пакет документов, в который входят:
- Накладная. Каждая отправка груза должна сопровождаться заполнением накладной со стороны грузоотправителя, а каждое его получение должно сопровождаться выдачей экземпляра накладной получателю. Каждая графа накладной должна быть отчетливо заполнена. Любое изменение должно быть заверено подписью ответственного лица, работающего на железной дороге. При этом накладывается штемпель станции.
- Дорожная ведомость. Этот документ включает в себя совокупность данных о сроке доставки, прохождении через пункты перехода с одной дороги на другую и т.п. Получатель обязан расписаться в ней на станции назначения. После чего ведомость и отчет о выданном грузе пересылаются в ТехПД, затем в ИВЦ. Такая ведомость позволяет определить объем выполненных перевозок, доходы, правильность или ошибочность расчетов, а также соблюдение сроков транспортировки. Имеет статус юридического документа.
- Квитанция о приеме груза. Подтверждает, что груз принят дорогой для осуществления его перевозки до отправителя.
- Корешок о дорожной ведомости является основным документом, определяющим плату за транспортировку для централизованных расчетов, а также отчетности и учета.
Транспортировка грузов должна происходить с соблюдением административных, таможенных и карантинных правил. Именно поэтому отправителем должны быть предъявлены:
- Сертификат, подтверждающий качество хлебного груза.
- Карантинное разрешение и карантинный сертификат.
- Ветеринарное свидетельство.
- Паспорт качества на нефтепродукты.
- Таможенное разрешение (в случае, если груз должен пересечь границу).
- И другая документация по требованию.
Компания «Сочигруз» активно использует в своих перевозках 40 футовый контейнер, габариты которого являются оптимальными для транспортирования самых различных грузов, в том числе сборных и нестандартных. Мы перевозим самые разные виды грузов, за исключением опасных. Опытная команда специалистов обеспечивает надежность